路咖评:上汽广汽强强联手 到底能带来什么?

隆冬之下,各大车企都面对严峻的检测。从乘联会数据来看,本年1-11月份,我国乘用车商场的累计销量为1856.3万辆,同比下降7.9%。在越来越严峻的环境下,调整产业结构、优化产品阵型都是十分不错的办法。

而除掉产品层面的调整外, 利来国际ag协作 也成了一条新的道路。隆冬之下,企业间的协作、整合更是加速了脚步,就在最近,国内轿车圈再次爆出一个 重头戏 。12月23日,上汽集团与广汽集团经过官方途径宣告,两大集团在上海签署战略协作结构协议,到达战略协作。

那,我国两大轿车集团抱团的含义是什么?能带来什么?

抱团的含义

从两边签署的协议来看,两边将在技能研制、资源协同、出资布局、商场拓宽、商业模式立异及世界运营等相关范畴打开协作。首要包含:联合开发核心技能;同享产业链资源;聚集新商业模式;合力拓宽海外商场。而对两大轿车集团而言,二者的协作首要会集在以下四点。

一方面,是资源整合降低本钱,这也是各大车企协作能带来最显着的优势,也便是两边在协作中说到的技能研制和资源协同。从广汽和上汽的产品结构来看,不论是新能源阵营仍是传统燃油车阵营,两边都有一个较大的车型堆叠,面对车市的下行,一起研制、分摊本钱无疑是一个不错的挑选。

另一方面,不论是上汽集团仍是广汽集团,两边都是在新能源范畴发挥还算不错的传统车企,而从车型散布来看,上汽的新能源车型要点在于A级车和SUV商场,而广汽尽管掩盖更为全面,但现在体现好的形似也只要广汽新能源B级车AionS。毫无疑问的,假如加强协作,两者能够加强各自的优势,做到互补,然后扩展自己在商场中的份额。

第三点,在智能网联大力发展的今日,这是各大厂家必需要面对的一个现象,协议中也清晰显现,两边要在智能化、网联化一同发力,而在轿车产业中,除掉传统轿车厂商外还有很多的零部件供货商,两大集团若一起协作,体量巨大的二者必定能进一步进步议价才能,那对在全新范畴的发力,必定也能有更优的挑选。

最终,世界运营相同是两边协作的重心之一。从现在两者的动作来看,上汽集团海外万辆级商场现已到达七个,而且计划在2025年海外商场产销到达100万辆。而广汽集团方面,尽管之前也有动作,但并不大,两边的协作,也能让广汽借上汽的途径加速在海外商场的布局。

车市下行,让两者挑选抱团

在开端咱们就说了,本年我国车市动摇较大,伴随着国六新政策、外资引进、商场不景气等等一系列原因,各大厂家都面对一个更为严峻的环境。面对全体车市的下滑,上汽集团和广汽集团相同被涉及显着。

上汽集团发布的最新产销快报显现,1-11月份上汽集团累计产值554.033万辆,同比下降12.73%;1-11月累计销量554.027万辆,同比下降13.33%。广汽集团方面,1-11月份累计产值181.19万辆,同比下降9.06%;1-11月累计销量187.61万辆,同比下降4.34%。

可见,伴随着当时车市的巨大压力,才有了本次的 强强联合 ,在多个范畴打开协作,尽可能的资源优化。而这样的做法,放眼这两年的商场,其实一点都不少。

面对动乱的车市环境,操控本钱、资源同享也就成了各大轿车集团要考虑的要点,就在之前,美丽雪铁龙与菲亚特克莱斯勒签署了一项具有约束力的兼并协议,规则两边事务以50:50的份额兼并,这便是一个很好的事例。

而我国车企的协作,广汽与上汽的联手也不是第一次。2017年,一汽集团、春风集团、长安集团就签署了战略协作结构协议,尽管现在只是打造了一个 T3出行 ,但面对越来越严峻的车市,三者未来的协作应该也很有亮点。

写在最终

不论是国内商场仍是全球商场,我们都面对一个越来越严峻的检测,而在这种环境之下, 抱团 无疑会成为近两年的亮点,而最大的亮点,则是两者的协作究竟会带来什么,能否在获得实质性的成效?究竟是一起进步仍是只是一纸协议,接下来,就要看广汽和上汽在未来的体现了。

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